Audi udostępniło konfigurator swojego najnowszego dziecka z serii RS, czyli modelu RS4 Avant B9 (klik!). Dla przypomnienia pod maską kryje się nowy silnik V6 TFSI o pojemności 2.9 i mocy 450 koni mechanicznych, która dostępna jest między 5700 a 6700 rpm. Maksymalny moment obrotowy wynosi 600 Nm i jest dostępny w zakresie 1900-5000 rpm! Katalogowa setka pojawia się na LCD zegarach (kurde dziwnie to brzmi, więc zostańmy przy zegarach… ;) ) po 4.1s, ale znając ostatnie pomiary 0-100 Audi serii RS można spodziewać się wyniku poniżej 4 sekund. Szczególnie, że nowe RS5 z tym samym silnikiem w testach potrafi przebić katalogowe 3.9 sekundy.
Cennik RS4 startuje od 401.300 zł. Z ciekawszych dodatków możemy doposażyć samochód w hamulce ceramiczne, które kosztują 33.520 zł, w zestaw nawigacyjny plus MMI touch 14.350 zł, nagłośnienie Bang & Olufsen 6.370 zł. Do RS4 możemy dodać wiele opcji przy pomocy pakietów. Na przykład Pakiet RS Dynamic za 37.210 zł zawiera dynamiczny układ kierowniczy, sportowy mechanizm różnicowy dla quattro, zawieszenie sportowe RS Plus z Dynamic Ride, reflektory Matrix LED i zmianę ograniczenia prędkości z 250 na 280 km/h.
Jeśli chodzi o moją konfigurację to postawiłem na zielony kolor Sonoma metalik (4.980 zł) pewnie nie będzie to zbyt popularny odcień lakieru ale ja zawsze lubiłem klimaty racing green i moim zdaniem ta barwa pasuje świetnie do RS4. Dodatkowo ten kolor sprawia, że samochód zmienia się w półslipera. Tak, półslipera bo nie oszukujmy się tona włókna węglowego, aero dodatki i dwie wielkie końcówki sportowego układu wydechowego raczej zdradza, że pod maską nie kryje się 1.5 w tedeiku. Wnętrze full black. Fotele sportowe RS. Felgi 5-ramienne w odcieniu szarości R20. Ogólnie naklepałem wyposażenia opcjonalnego na kwotę 221.960 zł (oczywiście wszystko mega potrzebne…) więc całkowita suma za RS4 wyszła 623.260 zł. Trochę dużo ale za niewiele mniej dopiero startuje cennik RS6 Performance. Szczegółową konfiguracje mojego RS4 znajdziecie tutaj. A jeśli chcielibyście skonfigurować swoje RS4 to kliknijcie tutaj.
Update: Ciekawostka. Nie wiem czy to błąd konfiguratora czy tak jest rzeczywiście ale jeśli podczas składania swojego RS4 chcielibyście zamiast koła dojazdowego, które jest w standardowym wyposażeniu zamówić koło zapasowe za 750 zł, to system wymusi na Was dołożenie ceramicznych hamulców za 33000 zł. Ciekawa sprawa, nie? :D
