Jedziemy z kolejnym Moto Weekiem. Tym razem przeczytacie między innymi o powrocie Renault Twingo i jeździe autonomicznej od BMW (ciekawe czy będzie miała tryb oszczędzania kierunkowskazów).
Twingo is back
Mały hatchback powraca jako elektryk. Renault pokazało pierwsze zdjęcia, gdzie wyraźnie widać, że jeśli chodzi o wygląd, Twingo powróciło do korzeni.
Nowe Twingo ma oferować wszystkie nowoczesne systemy wspomagania jazdy i system OpenR Link z wbudowanymi usługami Google już w podstawowej wersji wyposażenia. Samochód będzie napędzany elektrycznym silnikiem o mocy 80 koni. Zasięg ma wynieść do 263 km według WLTP. Cena ma nie przekraczać 20 tysięcy euro, czyli w przeliczeniu około 84-85 tysięcy złotych.
Produkowane w fabryce Novo Mesto w Słowenii, Twingo E-Tech electric trafi na rynek na początku 2026 roku.
BMW rozwija jazdę autonomiczną
BMW iX3 jako pierwszy europejski samochód otrzymał międzynarodową homologację dla systemu jazdy autonomicznej poziomu 2.
Niemiecki SUV zaoferuje asystenta autostradowego, umożliwiającego jazdę do prędkości 130 km/h bez dotykania kierownicy. Dodatkowo, system wspomaga prowadzenie pojazdu w obrębie własnego pasa i może automatycznie go zmienić, jeśli to konieczne – wystarczy, że kierowca zatwierdzi manewr spojrzeniem w lusterko boczne.
Nowy asystent w modelu BMW iX3 pomoże kierowcom również w mieście. W Niemczech dostępne funkcje obejmują automatyczne zatrzymanie na czerwonym świetle i automatyczne ruszenie. BMW zapowiada, że kolejne funkcje wspomagania kierowcy dla złożonych sytuacji drogowych w strefach miejskich zostaną udostępnione w późniejszym terminie za pośrednictwem zdalnych aktualizacji oprogramowania.
Samochody do zadań specjalnych
Rzymscy Karabinierzy pochwalili się nowymi furami – Maserati MCUPRA (kiedyś znane jako MC20) i Alfa Romeo Giulia Quadriofoglio będą służyć do szybkiego transportu organów i krwi.
Maserati ma pod maską 3.0 V6 twin-turbo o mocy 630 koni, z kolei Alfa oferuje 520 koni z silnika 2.9 V6.
To pierwszy raz, gdy samochód Maserati został użyty przez Karabinierów. Z kolei partnerstwo z Alfą Romeo ma charakter historyczny i rozpoczęło się po II wojnie światowej. Pierwszą Alfą Romeo sił Carabinieri był model 1900 M „Matta” z 1951 roku.
